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华为说不造车,中兴说:我来造!

发布日期:2021-03-04 13:34:51编辑:音乐人

近日,有消息称华为将推出自主品牌的电动车,正在与长安、北汽蓝谷协商代工制造,传得像真的一样。不过后来华为、长安都进行了否认,表示是假消息。

事实上,在去年11月份,任正非就表示,华为不造车,只聚焦ICT技术,做智能汽车的供应商,帮助车企造好车,同时任正非还高强,谁再建言造车,就调离岗位。

不过,华为虽然不造车,但国内另外一家通信巨头中兴却表示要造车了,近日正式确认成立汽车电子团队,隶属于系统产品技术规划部,将负责汽车电子领域的统一业务规划和经营。

事实上中兴进入汽车领域已经9年了,比华为还要早,中兴与华为的策略不一样,中兴是自动驾驶动力电池一起搞,还买了个车企,整车也造,不像华为只做ICT供应商。

时间要回到2012年,中兴当时就开始涉足汽车领域,成立了中兴新能源汽车有限公司,选了一个偏门的方面,专注于无线充电,并且是主打公共交通领域。

不过经过了这9年的发展,中兴在这一领域的成绩也是可圈可点,目前已经部署了13条无线充电商用线路,与全国38个省市签订了战略合作协议。

而到2016年,中兴购买了一家整车厂--珠海广通客车,目前年产客车5000辆。此外,中兴在自动驾驶方面也在发力,不过与一般的企业不同,中兴的L4级无人驾驶主要在小巴上面发力。

至于车联网领域,对于中兴这种本来就是通信企业而言,就更是其优势所在了,所以中兴在车联网上已经与超过10家企业建立了合作关系。

目前从中兴的整体布局来看,中兴旗下有一家客车汽车厂,生产整车;然后在动力电池、无线充电、车联网、自动驾驶方面都有发力,这也就是中兴的布局。

可见,中兴是真的造车,并且中兴造车与华为是有点不一样的,不仅做汽车技术提供商,还自己造车,但很明显主要不是针对个人消费者,更多的还是针对大巴、公共交通领域。

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