本田又一“大将”，搭载3台发动机，2.9s能破百，有它不看法拉利

在众多的日系汽车中，人们最熟悉的还是本田、丰田、日产、马自达、三菱这些大众化的品牌。这些品牌旗下的车型虽然风格迥异，但都有着节能省油的属性，因此受到了很多消费者的一致好评。而在这些品牌中也有着自己的顶级跑车品牌，比如日产的GTR、马自达RX-7、三菱GTO、丰田Supra。而最让人痴迷的还是有着东瀛法拉利之称的讴歌NSX，它有着更加别致的造型，优雅气动的车身。搭载了3.5升V6双涡轮增压引擎和3台电动机，百公里提速2.9s。本田又一“大将”，搭载3台发动机，2.9s能破百，有它不看法拉利

最令人期待的还要属它搭载的这套动力系统了，本田NSX由一台3.5L V6双涡轮增压发动机、3台电动机及9速双离合变速箱组成的电四驱混动系统。综合功率达到了573马力，峰值扭矩654牛·米，虽然跟欧美洲那些V8、V12没办法比，但它的操控、性能以及驾驶乐趣丝毫没有减弱半分。性能上，百公里加速时间仅2.9秒，最高车速307km/h

作为日本国宝级跑车之一，讴歌NSX似乎有着一种独特的韵味，它采用了一体式格栅，将家族式的格栅与两侧犀利的大灯融为一体，灯腔内部还加入了矩阵式排列的LED光源，视觉冲击力更强。两侧巨大的进气口和气动的前包围，前舱盖上还有两个掏空式的气动性设计，攻击性十足。车身通过大量舒缓流畅的线条勾勒，再加上大溜背式的车顶、隐藏式的门把手和无边框车门，让人感受到了它的那份儿优雅感；19英寸的前轮配备了25/35的宽胎，20英寸的后轮配备了275/35的宽胎，再加上红色的制动卡钳，营造出向前俯冲的视觉效果

全身上下都采用了掏空式的孔洞设计，带来了更好的空气动力学效能，车尾的设计是整车的最大亮点，两侧C字形的尾灯很有辨识度，黑色碳纤维后扰流板和双边双出的排气，提升了整车的运动气息。讴歌NSX的长宽高分别为4490*1940*1215mm，轴距2630mm，是一款双门双座硬顶跑车，与法拉利488、兰博基尼小牛、迈凯伦540、保时捷911不相上下

进入车内，讴歌NSX采用了米白色的真皮材质包裹，再加上Alcantara面料和碳纤维装饰面板的交替运用，无论从视觉还是触觉给人的感觉并不是那么激进，反而更加温馨。多功能方向盘加入了换挡拨片，再加上别致的按键式换挡，开起来也别有一番风味。全皮革包覆运动座椅、碳纤维内饰运动套件也更加迷人。此外，长滩蓝色的涂装在2002到2005年四年中，一共生产了88辆，好好的一款超跑被卖成了限量版。此外，它还提供倍耐力Trofeo R轮胎、碳陶瓷刹车系统、亮面碳纤维外观套件