购买“高配车”还是只买“低配车”，听内部导购说完，就知道了

，我所在的岗位，因为是销售部门，所以，今年年底了分红得了八万多块钱，加上我一年的工资，差不多有二十来万，用了五万元左右。目前还剩下十五万，想用来购买一辆车，也好开车上下班代步，又可以驾驶回老家的时候有面子，农村人最讲究的。

现在的情况是，我想买的是轿车、三厢，我也去了几家4S店看过车。但是都不是很满意，特地来询问一下你，如果我要购买轿车、三厢并且动力比较好，又想购买大众系列的，是购买“高配车”还是“低配车”，请你指导一下，谢谢！

你都已经有目标，并且想购买的是大众系列的。这非常好找，无非就是纠结在是否“高配”还“低配”之间。其实，不论是否购买“高配”还是“低配”，主要的目的是代步，所以，在你经济范围内购买就行了，也不用去借钱购买顶端的配置。

买车后心态要好。有些人购买车后，特别是高档的高配车，把车当成奢侈品，心疼的很，都舍不得开，一直放着。这就是一种病态心理，要知道车是消耗品，是代步的工具，是帮助我们提高效率，缩短距离，节省时间的。

这一类人如果想要买车，我建议购买一些低价低配的就行了，只要能驾驶代步，就可以。就算是有刮到或者磕磕碰碰之类的也不用太心疼，也不用花费太多的心力来维护。只要正常的保养就行了，或许车都少洗，也不用去车辆美容（看个人的喜好）。不好看也不用太在意，哈哈。

低配车坏了，容易维修，价格也不是很贵。你所说的的大众，这一系列的车配件在市面上也非常好找，买车就买大品牌或者市面上，道路上多的车，这样坏了才能着配件。如果购买小众车型，车坏了非常的难找配件，只能找原厂的，很多时候，原厂都没有货，不是货销售的快，是只有少量的库存，根本就没有生产，怕生产出来卖不出去，后又过期了，所以，只有等有车坏了，需要的时候才生产，下单，之后还要等很久才能修好，对于需要每天驾驶车辆，并且只有一辆车的人来说就非常的痛苦。

高配车和低配车，驾驶一段时间后，基本都差不多的二手价钱。相差不是很大，但是，购买的时候就差别大了，有些车同型不同款，好几万的差价。所以这在保值方面，也可以选择低配车型，反正车辆的发动机都一样，车型的尺寸也一样，不同的也就是内饰方面，座椅真皮、全景天窗等等。

总之，上面所说的基本也都说到了，听不听在于你。不过对于你工薪一族来说，买低配车就可以了。有什么必须的，比如行车记录仪，原车没有就加装一个，我想十五万的车应该有了。车辆的本质在于代步，就是提高出行效率，缩短时间。土豪就可以购买高配车，毕竟功能更加的全面，汽车厂商调研市场就是根据这类人定制的。希望有一天你也成为土豪，不再为够购买什么配置车而纠结。