中国销量超百万台，车长4.9米百公里油耗8L，这款日系SUV还要加价

显，诸如日产、现代、标致、雪铁龙等品牌，动辄几万元的优惠已是常规操作，而BBA、沃尔沃、凯迪拉克等豪华品牌8-10万的优惠，也不会让你惊诧。

不过有一个品牌却例外，那就是丰田（包含高端品牌雷克萨斯），和其他品牌不同的是，丰田包含高端品牌雷克萨斯终端很少优惠，甚至一些热销车型还要加价才能提车。比如进口版的埃尔法、热销的汉兰达，越野SUV里的普拉多、兰德酷路泽等，而雷克萨斯几乎是全系加价，已经成为家常便饭。今天我们就来说说加价才能买到的汉兰达。

2020年末，笔者一个朋友想买一辆7座SUV，市场上对比了很久，最终就是看上了丰田汉兰达，即便是同级别的福特锐界、别克昂科威等终端有不少降价优惠，但朋友还是铁了心认定了汉兰达。结果去店里时，看上了店里的车，店里的答复是想要现在提车，要加价才能提车，不然的话至少要等2-4个月，加价的话，才能将车提走。最后笔者的朋友还是坚持自己的认定，还是加价把车提走了，笔者相信，像笔者朋友那样接受丰田加价提车的人不在少数。

那丰田汉兰达这款车为何如此受欢迎呢？汉兰达在国内市场上可是有着中型SUV标杆之称，尤其是换代后的汉兰达，其竞争力进一步提升，接近4.9米的车长，5座、7座可选，最重要的是2.0T+6AT成熟的动力组合，超级出色的燃油经济性和可靠性，让这款车在同级别中优势明显。23.98-32.58万元的售价区间，也在该级别购车用户的可承受范围之内。

外观方面，换代后的汉兰达保留了现款车型的经典设计，和海外版车型有一定差距，大尺寸梯形前进气格栅搭配阶梯式银色镀铬装饰条、两侧狭长的前大灯与中网连在一起，丰田LOGO镶嵌在中网内，辨识度更高，另外灯组进行了升级，搭配了带透镜功能的LED大灯，更实用和美观。

新车侧面采用了大量粗线条来营造美感，让整车看起来更有厚重感。车尾方面，新车采用了大量横平竖直线条，看起来更加稳重。车顶的后扰流板搭配高位刹车灯，配合立体感更强的立体式尾灯，唯一遗憾的是新车并没有采用双边四出的双排气，不过五辐式粗条的19寸大轮毂，也让其越野性凸显。再配上两侧多边形的立体尾灯，有一种越野车的既视感。唯独缺少了双边四出排气，削弱了它的运动气息。

新车定位中型SUV，车身尺寸分别为4890*1925*1720mm，轴距则达到了2790mm，和同级别车型相比，尺寸相当。另外，为了满足更多用户需求，新车提供了2+3的5座布局，还有2+3+2的7座座椅布局可选。后排支持纯平放倒，行李箱容积在1150L—2076L之间，对于喜欢越野或者长途旅行的朋友来说，多变的大空间，是很多人所追求的。

说外了外观，我们来看看新车在内饰方面的表现，相比现款在售车型，新车也保留了现款车型的设计，不过细节方面有所调整。新车采用了棕色真皮座椅，门内板也采用了同样的色彩皮质包覆，配合车内大量黑色软性材质、银色镀铬装饰条及水波纹路木纹装饰面板的设计元素，进一步提升了新车的档次感。值得一提的是，新车的中控大屏采用了10英寸，车机导航也采用了高德地图，更加符合时下用户的使用习惯。

配置方面，新车提供了无钥匙进入、一键启动、全景天窗、流媒体后视镜、电动后备箱、三温区自动空调等使用配置，在安全方面，新车提供了ESP车身稳定系统、PCS预碰撞安全系统、DRCC巡航系统、LDA车道偏离警示系统、TPMS胎压监测等配置，倒车影像，同时提供了丰田智行安全系统2.0版本，来最大限度保证驾乘人员安全。科技智能方面，较国产车有一定差距，不过这些并不是合资车的卖点，很多消费者买车也不是冲着科技配置来买丰田车的。

最后我们来说说换代的汉兰达在动力方面的表现，全新汉兰达搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率162千瓦，最大马力达到了220马力，最大扭矩350牛·米，全面满足国六排放标准。传动方面，与之匹配的是6AT变速箱，这套动力组合的最大优点是可靠性高、燃油经济性强，工信部给出的百公里综合油耗达到了8L，这对一台中型SUV来说，的确难能可贵。

底盘方面，新车采用了承载式车身结构，前麦弗逊式独立悬挂、后E型多连杆式独立悬架的前后独立悬挂，让驾乘更舒适。值得一提的是，新车还提供了带动态扭矩分配的四驱系统可选，给消费者更多选择。

自进入国内市场以来，汉兰达销量一直不错，也成为中型SUV的最佳之选。数据显示，整个2020年，汉兰达在中国市场消费累计达到95304辆，在去年的10月汉兰达在国内销量已经突破百万台大关，也是国内首款累计销量超过百万辆的中大型SUV。除了其出色的产品力，保值率方面，汉兰达也最有话语权。根据中国汽车流通协会与精真估发布的《2020年度中国汽车保值率白皮书》显示，2020年10款保值率最高的中型SUV排行榜上，汉兰达更是高居保守，其3年保值率高达87.09%，5年保值率还有75.81%，这一数据甚至比雷克萨斯NX还高。

在丰田汽车发展的历史长河里，各细分市场均涌现出了世界神车，紧凑型轿车市场，卡罗拉已经成为全球销量最好的轿车，而在中型轿车市场上，凯美瑞也是称霸全球，越野SUV市场上，汉兰达已经成为中型SUV的代表车型，而普拉多、兰德酷路泽也成为全球越野SUV经典车型。