迈腾下探3.5万元，入门从18.69万跌至15.19万，为了销量真很拼

大众迈腾作为合资品牌b级车市场最为重要的车型之一，很多人都把它当作了标杆一般的存在。对于普通的汽车消费者，尤其是年长一些的消费者而言，大众迈腾更是购车时的首要选择。在大众帕萨特的销量出现明显下滑之后，大众迈腾接过了大众品牌在b级车市场的销量重担，为此他进行了全新的价格调整以追求销量方面的突破，那么接下来我们就来了解一下这款车型。

目前市面上最新的是2020款大众迈腾，这款车型上市于2019年的12月份，新车的厂商指导价格为18.69~30.99万元。他在终端市场方面已经出现了3.5万元左右的价格下调幅度，入门级车型从18.69万元跌到了13.19万元，相较于同级别竞品车型丰田凯美瑞和本田雅阁来说，准入门槛更低一些。

2020款大众迈腾在动力方面为我们提供有1.5t和2.0t两款涡轮增压发动机，其中1.5t涡轮增压发动机最大输出功率有150马力，峰值扭矩为250牛米。2.0t涡轮增压发动机则分为高低功率，它们的最大输出功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛米和320牛米。传动系统方面，与1.4t涡轮增压发动机相匹配的是7速干式双离合变速箱，与2.0t版本相匹配的是7速湿式双离合变速箱。2020款车型的实测零百加速成绩为8.03秒，百公里综合油耗水平在6.3升左右，底盘悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

2020款大众迈腾在外观造型方面采用了全新一代的家族式设计语言，其中低配版本车型在车头前脸部分也匹配了扁平化的前中网，并且内部使用两根贯穿式的镀铬饰条作为填充。新款车型左右两侧棱角分明的前大灯组与中网进行衔接，有效增强了前脸部分的视觉张力，其中LED远近光灯和日间行车灯是全系标准配备，但矩阵式LED大灯组则要尊贵型及以上配置才能拥有。新车底部配备有LED雾灯，有利于提升雨雾天气下行车时的安全性，并且还有着转向辅助灯的作用。

新款车型的车身侧面线条较为简洁流畅，除了轮圈之外我们看不出入门级车型与中高配版本之间的差别。新款车型在车窗底部采用了上扬式的腰线，并且从前翼子板处延伸至尾灯组部分，搭配上整体的车身姿态有着比较明显的服从气息体现出来。2020款车型全系都标配有无钥匙启动系统，但是全程无钥匙进入功能在低配版本车型中并没有配备。相比次低配版本，新车的低配版本后视镜少了电动折叠以及锁车自动折叠等功能，其中后视镜上半部分采用与车身同色的设定，下半部分则为黑塑料材质。

2020款大众迈腾的车尾造型较为简洁大气，大众品牌的logo下方配备有相关车型的标志，让迈腾也成为了带字母的大众。左右两侧造型棱角分明的分体式尾灯组设计与前大灯较为类似，而且灯腔内部进行了一定的熏黑处理。新款车型全系都统一配备了双边共双出的排气装饰，但是入门级实际上是单边单出的布局。

2020款大众迈腾的内饰设计以简约商务风为主基调，而且用料和做工都有所保证。副驾驶正前方配备有三辐式的多功能方向盘，并且具有的平底式设计，方向盘内部加入了亮色饰条作为装饰，整个盘身较为粗壮握感饱满。新车的低配版本不出意料地采用了经典的双炮筒机械指针式仪表加单色行车电脑显示屏的组合，而全液晶仪表盘则要豪华型以上才能配备。中控台上配备有内嵌式的八英寸中控显示屏幕，功能方面还支持车联网，倒车影像等功能，配置确实不低。