“难寻知己”的良心B级车，雪铁龙C6跌至17.09万，月销只有三位数

想当年定位为中大型轿车的进口雪铁龙c6曾经是法系品牌的旗舰车型，也是法国总统的御用座驾。当年小赵在街头第1次看到这款车型时，便被她独特的风格以及个性化的设计所吸引，再由东风雪铁龙品牌进行国产之后，雪铁龙c6在售价水平方面变得更加亲民化，但是随着法系品牌的逐渐没落，这款良心的合资b级车型最终也被埋没。

目前市面上最新的2020款东风雪铁龙c6正式上市于2019年的12月份，而它的厂商指导价格为18.99~27.59万元，乍一看售价水平很高但是它在终端市场方面已经有了1.9万元左右的价格下探幅度，入门级车型从18.99万元跌到了17.09万元。按道理说，产品力优越的雪铁龙c6应该会有着较好的销量数据，但是在2020年的12月份中它的月销量水平也只有200台左右，这样的销量数据与月销量轻松破万的大众迈腾，本田雅阁等车型一比，简直是一个天上一个地下。

在小赵看来，东风雪铁龙c6确实称得上是一台好车，但是他唯一的缺点在于品牌影响力不足，而且4s店的保养费用过高，保养费甚至能与一些豪华汽车品牌一较高下了。除此之外我们真的很难挑出这款车型还有什么明显的缺点，当然小赵也不会跟你抬杠，如果你有什么意见的话，那么：你说得对。

首先我们来了解一下这款车型的动力性能表现，2020款东风雪铁龙c6在动力方面配备的是1.6t和1.8t两款4缸涡轮增压发动机，其中1.6t涡轮增压发动机的最大输出功率为170马力，峰值扭矩为260牛米，传动系统方面配备的是6速手自一体变速箱。1.8t涡轮增压发动机最大输出功率为211马力，峰值扭矩为300牛米，传动系统方面配备的是8速手自一体变速箱。这款车型的最高车速可以达到235千米每时，工信部百公里综合油耗在6.4升左右。底盘悬架方面，它采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

法系品牌在车辆外观的设计方面总是不按套路出牌，给人一种天马行空的感觉，不过这样的准则应用在雪铁龙c6这款车型上并不适用，我们可以看到这款车型大部分设计都较为常规，虽然没有以往车型那般惊艳，但是确实比较踏实稳重。2020款雪铁龙c6在车头前脸部分配备了双条幅贯穿式的中网设计，并且在疏与密，明与暗之间寻找到了微妙的平衡，由此可见法系品牌设计师的功力确实足够深厚。新款车型的头灯组隐藏在中网两侧，并且LED日间行车灯是全系标准配备，不过LED远近光灯只出现在了中高配版本车型上。

雪铁龙c6的车身侧面造型较为沉稳，硬朗的线条确实不多，但是圆润的曲面形成了饱满修长的视觉效果。新车的高配版本在底部会配备有18英寸的轮圈，并且采用了旋风式的造型，视觉效果较为饱满。在具体的身材表现方面，2020款车型的长宽高分别达到了4980MM×1858MM×1475MM，轴距为2900MM，其中将近5米的车身长度和达到2.9米的轴距水平在同级别中也并不多见。

作为一款定位较高的合资b级车型，雪铁龙c6在内饰的造型方面还是较为传统，他在内部配备了千鸟格nappa真皮，实木，镀铬，钢琴烤漆饰板等不同材质作为搭配，豪华氛围衬托的很是到位。在车内的功能配备方面，2020款车型为我们提供有并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶提醒，倒车影像，前后驻车雷达，自适应巡航，分段式电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，真皮方向盘，方向盘四向调节，方向盘换挡，12.3英寸液晶显示屏幕等。