斥资百亿却成共享豪牌，这高端SUV今主打亲民，15w配197Ps能火

其实从中国汽车市场现在的态度来说，国产品牌的发展可以说是很快的，在中低的家庭市场中，吉兆好，哈弗等品牌与合资品牌相比有着更高的实力，当然国产品牌的发展不仅如此，也开始进军中高级市场，近年来出现了万里长城的WEY、Leader、Star Road等国产高级品牌，红旗也相继推出了红旗HS5、HS7等高级高级高级高级车种，现在，在蓬勃发展的国产市场中，早在中国就有了百亿日元的高级品牌。

在现在的国产品牌中，吉利、长城可以说是领先品牌，但在早期奇瑞市场的表现也很强，其旗下的樱桃QQ也在大江南北点燃了火，当中国的汽车市场逐渐繁荣起来时，奇瑞也带着旺盛的野心向中高级市场出发了，但是，试验结果表明，瑞麟、威麟这两种车型实际上并没有引起大的波动，当然，目前这两款车的发售，可能只是为了吸引后续游客的试水。

成立于2007年12月，总部位于江苏常熟，这个品牌是奇瑞和以色列集团分别出资50所设立的奇瑞量子汽车有限公司，这家公司是观光汽车的前身，初期注册资本为34亿元，诞生之初奇瑞以国产高级品牌为目标而出发，奇瑞于13年将观从背后引入消费者的视线，首次将轿车带入市场，据资料显示，奇瑞对风景3的总投资为150亿元，其中70亿元进行了研发，以欧洲最高质量标准进行生产，我以为中国的高端品牌可以成功，但由于品牌影响力不足，认知度不高，和价格搭配有点高的问题，上个月7月的销售量竟然是-1台。

至今为止很多消费者看到这个品牌，也许制作过“连动云”，只有共享5个SUV才能知道这个品牌的名字，曾经投入了100亿日元的豪爽品牌，现在已经沦落成了份额车，当然现在奇瑞也推出了新的高端品牌明星，新的股东也变成了东宝，想远离消费者市场的时候，最近有了新的动向，这辆车现在也开始预售了，价格在14.88-1688万元之间。

虽说相当于旧式的车型观，但5S的变化也非常多，首先这辆车比起518.49-119万元的销售价格，看5S就少了，这辆车有4600*1869*1658mm的车身参数，轴距为2710mm，但与旧车型相比，其高度稍低，外观几乎没有变化，价格虽然变少了，但是从5S的整体配置来看，并没有那么多的减配，最低配置的车也只是扔掉全景天窗、后排的杯架等无所谓的配置，这个轮胎的压力表示为了监视轮胎的气压而变化，定速航续、倒影、无钥匙输入、自动空调、后排风口等配置都是全系统的标准装备，另外，这辆车同样搭载了斑马的智能驾驶系统，车内的科学技术感也符合现在的主流，可以说过去的高端路线不通，但现在从5S开始主要是以亲民路线为主。

当然，5S最大的亮点是这辆车的动力系统的提高，和旧车型相同，5S搭载1.6T涡轮增压发动机，变速箱由6DCT干式改为7DCT湿式变速器，新型车均符合国家六项排放标准，新车的动力总成最大输出145KW（197PS），最大扭矩290N.m的动力参数，不过，可以说与旧型车相比有着显著的提高，与1.5T的本田CR-V相比，拥有更高的实力，底盘目前主流前麦森后很多链接单独悬架，没有增加4驱车型，当然，5S的三大可靠性还是要经历市场的考验。

总的来说，作为出资100亿元的国产品牌被期待着，但现在已经成为了市场占有率汽车，看5，以前的主力车的概念3被称为典型的“无品牌”的车，现在随着新型概念5S的发售，从这辆车现在的表演来看，是亲民路线的开始，整体的表现都是明亮的眼睛但是，大家觉得这辆车好卖吗？