香港撞船事故_10·1香港南丫岛榕树湾撞船事故的事故调查

南丫岛撞船事故何时发生

2012年10月1日晚8时23分左右，香港南丫岛榕树湾海面发生撞船意外，香港电灯集团有限公司（简称港灯）的一艘接载员工及家属出海观赏烟花的船与一艘港九小轮控股有限公司（简称港九）相撞，港灯船只迅速下沉。截至2012年10月6日搜救结束，事故共造成39人死亡，87人受伤；香港海事处10月6日表示，事故调查争取在半年内完成。

是什么原因香港南丫岛撞船事故已造成38人遇难 4人重伤

香港撞船事故原因疑为操作人员失职

　2012年10月2日中午时分，仍有消防员及潜水员到沉船附近水域一带进行搜查行动。现场可见“南丫IV号”船身半插在海水中，船头位置露出水面，船身的一些窗户已经毁坏。沉船旁边有一艘趸船，利用吊钩和吊臂稳定住沉船船身的位置，防止其再向下沉。
　　当日20时23分，消防处收到报告，18分钟后救援队伍到达现场。消防处表示，由于涉及人数多，而且撞船后港灯船只迅速下沉，再加上天黑，水底能见度低，沉船内杂物多，阻碍了救援。事故发生后，香港水警也派出15艘船，海事处派出6艘船，飞行服务队派出两架直升机协助搜救。
　　2日凌晨，交通运输部南海救助局派出4艘专业海上救助船艇前往香港，参与搜救。
　　警务处处长曾伟雄2日表示，初步确认两艘肇事船只没有超载。
　　警方昨日拘捕沉没船只的56岁男船长和2名男船员，以及另一艘船的54岁男船长和3名男船员。被捕者涉嫌海上危害他人安全，其中6人已获准保释候查，余下的54岁男船长亦会于稍后获准保释。
　　曾伟雄说，出事水域当时幷非特别繁忙，怀疑船上操作人员未履行到责任确保乘客安全，因此采取拘捕行动。他还说，不排除有更多人被捕。
　　昨天16时许，几乎完全沉没的“南丫IV号”由大型吊臂船吊起，。船尾损毁严重，其中船尾的左边船舱破坏最严重。当日下午，有死者家属到附近海域举行海祭。

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2012.10的香港撞船事件是怎么回事?

新华网香港10月2日电(记者林建杨) 据香港特区政府新闻处消息，截至2日7时45分，在1日晚的南丫岛撞船事故中，28人在现场已证实死亡，8人送院后死亡。事件中，共有超过100人分别被送往5家医院救治，其中9人伤势严重。
撞船事故于1日晚8时23分左右发生，香港电灯集团有限公司(简称港灯)的一艘接载员工及家属出海观赏烟花的船与一艘港九小轮控股有限公司(简称港九)的船相撞。港灯船只迅速下沉，港灯船上当时有124人，小轮上有数十人。
消防处于1日晚8时23分收到报告，8时41分到达现场。消防处共派出7艘消防船(包括1艘潜水支援船)进行搜救，参加救援的消防及救护人员有210人，超过20辆救护车到现场救援。消防处表示，由于涉及人数多，而且撞船后港灯船只迅速下沉，再加上天黑，水底能见度低，沉船内杂物多，阻碍了救援。
事故发生后，香港水警也派出15艘船，海事处派出6艘船，飞行服务队派出两架直升机协助搜救。
特区政府海事处已联同水警重案组，着手调查撞船事故。水警总区高级警司冯伟建说，关于此次撞船事故，每个可能性都会调查，暂时不能下结论。

中新网10月2日电 据香港媒体报道，香港警方今日拘捕年龄介乎50至63岁的7名男子，他们涉嫌与1日晚在南丫岛对开海面发生的撞船事故有关。
警方于1日晚约8时25分接获报案，指榕树湾对开海面有船相撞。初步调查显示事件涉及两艘载客船只，其中一艘船其后沉没。
警方2日拘捕沉没船只的56岁男船长和2名男船员，以及另一艘船的54岁男船长和3名男船员。被捕者涉嫌海上危害他人安全，其中6人已获准保释候查，须于10月中向警方报到。余下1名54岁男船长亦会于稍后获准保释。
截至目前，这起撞船事故死亡人数已增至38人。其中，30人在现场已证实死亡，8人送院后证实死亡。水警总区重案组正跟进调查事件。