汽车驾驶教程_手动档汽车正确驾驶的详细教程

手动档汽车正确驾驶的详细教程

一般说来，手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。正常来说，手动变速器一般行驶20万至30万km后，变速器才可能发生一些大故障。在驾驶时，主要应注意以下几点：

　　一、换挡前应将离合器踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，使齿轮发响；以免变速器操纵机构受损。行驶中，不要长时间将手放在变速杆上，否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。

　　二、挂倒挡时要在汽车停止状态下进行，有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽；同样在倒车后，要使车辆前进，也应将车停稳。

　　三、运行中换挡必须选好换挡时机，增挡前，应首先进行汽车加速，当车速升高到一定值时，及时挂入高速挡；降挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。在确保安全情况下，应尽量使用高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗，并且根据路面及交通情况及时调整车速。

　　四、切忌在空挡熄火状态下强行挂挡起动发动机，或在车速太低时挂入高速挡以及车速过高时换到低速挡，以免损坏变速器内运动组件和发动机。

求下载汽车驾驶教程全程教学片详细高清版(1)种子的网址跪谢

汽车驾驶教程全程教学片详细高清版(1)种子下载地址：

请教手动汽车的正确驾驶方法

1、在1档起步后，1千转换二档，1千八转换3档，每档提到1800就升档，但车速度减下到20左右时速只有7~8百转，就用三档再提速，不习惯退二档。请问这正确吗？
在一般道路一档开到10公里升挡，二档开到20公里升挡，三档开到30升挡，如果是上坡呢就让车速再提高一点，当车速低于档位的合适速度时应该减挡，不减的话你会发现车辆提速很慢的，此时对离合器片和传动齿轮都有伤害。
2、在转弯和减速时习惯性踩尽离合（车速并不慢）
在转弯时踩离合是可以的，特别是弯到半径很小车辆行人较多的路口，这样做可以减少弯道遇到情况时的操作程序。遇到情况直接刹车就得了。大半径弯道不用这样做。
3、习惯用右手一直放在档棍上
除非是起步提速时需要连续加档时，建议不要把手放在变速杆上，因为在不平整的路上和有障碍物的路上以及遇到紧急状况需要急打方向的时候，一只手无法应付，另一只手远在下方，这样会延误操作时间增加事故隐患。

如何正确驾驶手动挡车 很实用 详细

你好，首先上车后我们需要踩下刹车，并确认变速箱位于空挡。

然后拧钥匙启动发动机后，左脚踩下离合器，右手释放手刹拉杆。并将变速箱挂入1档，准备起步。

左脚慢慢释放离合器踏板的同时，右脚从刹车踏板上离开，转移到油门踏板上，缓缓加油门，配合左脚离合器的动作。车辆进入“离合器半联动”状态，此时车辆开始缓缓起步。

车辆起步稳定后，左脚离开离合器踏板，右脚按照需要踩下油门使车辆加速。

手动档车驾驶技巧 如何换挡最合理

1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

2、踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。

3、开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎转速提升得过，永远在踩低离合器时才换挡，踩离合器时，油门应该放开。

扩展资料

手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩。

参考资料

手动挡_百度百科

新手开手动档汽车的具体操作步骤

1.起步前

因为车是有配备一键启动和坡道辅助功能。启动的时候，我是习惯分三下，完全启动车的。前两次分别按下，中间大概间隔几秒，给车上电器通电，车辆自检。当第三下启动发动机时，需要踩下离合器或者刹车（启动按钮显示绿色），同时再按下按钮，车辆就算是完全启动了。

3.行车中

这一段，其实就是车辆 档位与速度 的匹配了。我的习惯是：

车辆起步之后（即1档位），时速达到15-20km，挂入2档行驶； 当时速达到25-30km，挂入3档行驶； 当时速达到35-40km，挂入4档行驶； 当时速达到60km以上，挂入5档行驶。 行驶过程中，只要速度达到（或降到）一个速度区间，就要把档位调整到相应的位置。注意：降档位，离合不要放太快，放离合的同时，应该适当加点油门，使得发动机转速和换挡位之前差不多，这样才不容易顿挫。

4.要减速停车

首先，一定是踩刹车，但不是非得踩死（除非紧急情况）。踩刹车只要能让车辆速度降到安全时速以下（我一般认为是40km），就可以踩下离合，挂入空档。脚刹根据实际情况踩踏，正常停车，不用一次踩死，只要在指定位置前刹住就可以

新手学开车手动挡的车怎么开

1.起步前

因为车是有配备一键启动和坡道辅助功能。启动的时候，我是习惯分三下，完全启动车的。前两次分别按下，中间大概间隔几秒，给车上电器通电，车辆自检。当第三下启动发动机时，需要踩下离合器或者刹车（启动按钮显示绿色），同时再按下按钮，车辆就算是完全启动了。

3.行车中

这一段，其实就是车辆 档位与速度 的匹配了。我的习惯是：

车辆起步之后（即1档位），时速达到15-20km，挂入2档行驶； 当时速达到25-30km，挂入3档行驶； 当时速达到35-40km，挂入4档行驶； 当时速达到60km以上，挂入5档行驶。 行驶过程中，只要速度达到（或降到）一个速度区间，就要把档位调整到相应的位置。注意：降档位，离合不要放太快，放离合的同时，应该适当加点油门，使得发动机转速和换挡位之前差不多，这样才不容易顿挫。

4.要减速停车

首先，一定是踩刹车，但不是非得踩死（除非紧急情况）。踩刹车只要能让车辆速度降到安全时速以下（我一般认为是40km），就可以踩下离合，挂入空档。脚刹根据实际情况踩踏，正常停车，不用一次踩死，只要在指定位置前刹住就可以

手动档汽车详细倒车步骤，详细点

1、踩离合，挂倒车档，油门先不用管。

2、看倒后镜.慢慢松离合，车开始退时就定住离合。

3、有障碍物就踩刹车 ，速度想慢些就把离合踩下一点.速度想快些就加下油门。

组成：通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。 [1] 

原理：动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。

作用: 驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。

手动档汽车驾驶教程有哪些？

一般说来，手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。正常来说，手动变速器一般行驶20万至30万km后，变速器才可能发生一些大故障。在驾驶时，主要应注意以下几点：

　　一、换挡前应将离合器踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，使齿轮发响；以免变速器操纵机构受损。行驶中，不要长时间将手放在变速杆上，否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。

　　二、挂倒挡时要在汽车停止状态下进行，有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽；同样在倒车后，要使车辆前进，也应将车停稳。

　　三、运行中换挡必须选好换挡时机，增挡前，应首先进行汽车加速，当车速升高到一定值时，及时挂入高速挡；降挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。在确保安全情况下，应尽量使用高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗，并且根据路面及交通情况及时调整车速。

　　四、切忌在空挡熄火状态下强行挂挡起动发动机，或在车速太低时挂入高速挡以及车速过高时换到低速挡，以免损坏变速器内运动组件和发动机。

新手学开车 手动挡的车到底怎么开

手动档驾驶技术中坐姿最重要，应为开手波需要手脚密切的配合，操作的协调姓就尤为重要，特别是当你使用一些高级操作技巧的时候。而只有坐姿正确了才能保证这种操作的协调性，除了坐姿，下面再给大家提几点建议：

　　一、如何设置正确的坐姿
　　1. 转向盘与身体之间的距离，以脊背紧贴椅背，同时双手手腕能触及转向盘上沿为准;
　　2.将离合器踩到头，膝部应呈微曲状，同时后背还应该紧贴椅背;
　　3.调整好坐姿后，再反复操作离合器及排档，看看有没有不顺的地方，再做微调。
　　二、油门控制
　　实际是对脚掌灵敏度的锻炼，日后你的车子能不能变成你身体的一部分，你的脚掌最有发言权。
　　首先，停车挂空档，给油，看能不能把转速固定在某个转速上。熟练后就可在行车时练这一步，之后，就是在一档练这一步，因为一档速比大(好比杠杆的动力臂长)，油门的灵敏度最高，控制不易。
　　三、换档
　　换档是一种一手动方式转换变速箱齿轮比率的动作，用以适应不同的路面状况及行车表现。以转低档为例，就适用于超车，下坡(引擎制动);而转高档则适用于高速行驶，降低转速，减轻引擎负荷。
　　在操作变速杆时有两个常犯的错误：
　　1.握住杆头太实，导致换档动作生硬，甚至入错档位。正确的做法是轻握杆头，力度只要不致使杆头滑脱即可。
　　2.换档的动作过于急促。当然换档是越快越好，但如果过快就容易入错档位。所以不论怎样快都应该在空档稍做停留，让波杆回中，作为如下一档的参考，这是避免入错档的最好方法。当你熟悉了这种换档方式后，并不会太大的影响换档速度。
　　四、离合器
　　主要由一组摩擦片组成，位于引擎和变速箱之间，将引擎的动力传至变速箱。通常，踩离合踏板要快，松则要慢，否则会对离合器有较大损耗。而有时在极慢车速的时候，离合器会进入一种半离合状态，将部分动力送至变速箱，以适应慢速。但这种方式直接对离合器造成损耗，非不得已不要做。
　　总结：
　　1、上车三件事：调座椅远近，方向盘高低;调整三个后视镜;系安全带。
　　2、起步动作：踩离合，踩脚刹，松手刹，检查档位是否在空挡，点火，挂一档，松脚刹，慢抬离合，同时轻踩油门，至车起步全松离合。
　　3、换挡动作：松油门，同时踩离合到底，将挡换至与车速相适应的档位，根据档位高低以适当速度抬离合，同时轻踩油门;加档与减档动作同。
　　4、刹车动作：用适当的力度踩刹车，车完全停住前将离合踩到底。
　　5、停车动作：车完全停住后，将档位放至空挡，拉手刹，松脚刹，松离合，车熄火。