奔驰e200怎么样

曲谱自学网今天精心准备的是《奔驰e200怎么样》，下面是详解！

奔驰e200怎么样？值得买吗？现在最低价是多少啊？

外观时尚又不失稳重，乘坐舒适，操控性非常好，ECO系统好用，可以随时开关。特别满意的是大灯，帅气典雅。怀挡很好用。
最不满意发动机启动的时候抖动，怠速声音比较响，速度跑上去了相对会降下来，外面听还是比较响，好在里面关上窗隔音效果好。中控台的木纹饰条容易刮花留痕迹。自动泊车系统，很少能用到，很少会自己弹出让你选择自动泊车功能，所以这个功能等于是摆设。最最不满意的一点，就是前后雷达了，去4儿子店调了灵敏度也没用，灵敏度实在是太差，旁边有车进过离开十多米远了雷达才反应过来嘀嘀嘀响几下，差劲。再一个就是导航系统不好用，没法用触摸输入，都是固定死的街道什么的来选择地址，所以每次要导航到一个地方自己手工找基本是找不到，只能用智能互联找奔驰中心的美眉帮忙，每次都打电话找，麻烦。
外观外观是我最喜欢的，时尚也不失稳重，运动款的不会容易过时。钻石银很帅，不会那么容易脏。
内饰内饰做工很到位，我买的是米内，后悔中。。。。。早应该等多个把星期定做宗内或者其他颜色的，米色容易脏，目前垫了半身的坐垫，虽然好点，但影响座椅加热功能，所以，买的时候还是考虑这方面，特别是家里有小孩子的，米内分分钟被搞脏。
空间空间很满意，特别是坐后排，很舒服。商务功能很足。后备箱空间也足够大。

奔驰E200质量怎么样

奔驰E200质量怎么样很想买奔驰E200（标轴）不知道这车质量怎么样，以后小毛病会多吗？...

奔驰E200质量怎么样很想买奔驰E200（标轴）不知道这车质量怎么样，以后小毛病会多吗？

价位太高的C级车，奔驰这个商标至少宰了你10万，性价比极低。
在国内，没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征，影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外国人不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。
在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。
力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。
中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。

性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。
质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。
皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。
南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。。。
其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。
经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，砸车将成为过去时。
几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。
中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。
苹果手机有三分之一的日货零件。
没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。
身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。

这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！

本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的，本田不搞涡轮的时候，大众还是化油器的桑塔纳时代。。。
本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，87年的时候又创造了1050马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。
在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的，就是B16B红头发动机，1.6L自然吸气发动机达到190马力，这个数据简直就是恐怖，现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。
而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌，由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命。高功率工作的机器寿命都不长，这个道理大家都懂的。
变速箱来说，奔驰宝马都用日本爱信变速箱，不是因为它便宜，而是最好最耐用。所以搭载在自己品牌上的变速箱也不会差。不过可能会因为车辆级别和价格的因素品级不同。
底盘，丰田本田一直是被模仿，所以从未被超越。。。。。。（汽车质量问题百度：全球最靠谱发动机排行 全球最不靠谱的发动机排行 全球三大变速器厂商 全球十大轮胎 国内车企质量排行）
总之，低故障率，低油耗，日系为家用最务实之选。推荐丰田皇冠，本田歌诗图，雷克萨斯ES，IS，GS，后期能省一大笔钱！

奔驰E200L 那车怎么样啊？有面子吗？

奔驰E200L那车怎么样啊？有面子吗？感觉不错有没有细说下的...

奔驰E200L 那车怎么样啊？有面子吗？感觉不错 有没有细说下的

新款E级很不错，安全性和科技感都很强，但是200的动力有点弱，操控不如E300L。

首先，这一代E级车的内饰有着翻天覆地的变化，基本和S没啥区别了。两块12.3寸的液晶大屏很炫，64色的氛围灯也比宝马多一些颜色。奔驰新一代9速的变速箱换挡非常平顺，感觉和奥迪的CVT一样。怀挡和HOLD用几天就适应了，很容易上手。
奔驰的全车雷达在行使和静止状态都工作，只要有物体离车很近，马上会报警，并且启动360°环影，能清楚的看到威胁。前挡玻璃上方有两个摄像头，用来拍摄前面的车辆和行人，当检测到前车制动或者有行人，达到危险车距的时候就会提示并且发出声音提醒驾驶员，如果还没有制动车辆会自动减速和刹车，把碰撞损失减少到最小。
另外，导航带有实时路况显示，通过手机APP也可以远程锁车、查看车辆信息、定位车辆、找车、设定电子围栏等等很多功能。值得一提的是，奔驰的限速提醒用的不是导航里的信息，而是通过摄像头实时拍摄路上的限速标识，还有其他禁止超车等标牌，每当拍摄到一个就会在屏幕中闪烁提醒。
油耗在市区大概13升左右，高速8升左右。缺点是防爆胎有点硬，没有备胎，但是悬挂调节的还不错。后驱车后排地台有点高，杯架和后排扶手设计的不太合理，感觉不如A6。

扩展

谢谢

谁能介绍一下梅塞德斯奔驰E200啊

E200是梅赛德斯奔驰公司推出的 E-CLASS系列的 低排量家用车
耗油相对少，动力也相对少一点
不过家用足矣
新款的E200在配置方面是比较领先的
这也得势于奔驰在行业中的地位
奔驰的电子设备是相对领先的
48W的价格也稍稍有点贵
不过毕竟BENZ品牌的附加值太高了
不知道楼主是不是想买这辆车
建议到4S店去了解详细情况
一般会有优惠活动，如送5000元的保养费，运气好还可以碰上无息贷款的优惠哦
这是奔驰一向会举办的活动
下面介绍一下具体参数
发动机1.8T L4 184P
0-100：8.6
极速：230
具体就是这样了
楼主如果还有问题可以继续问我

奔驰E200和奥迪A6L哪个好？

对于豪华中大型车，奔驰E级和奥迪A6L都是非常受欢迎的车型，不过题目表述略有问题，比如奥迪A6L如今已经全是2018款，题目所提及的奥迪A6L 45TFSI Quattro是搭载3.0T机械增压发动机，有两款车型，一款是运动型，官方售价50.66万元，另一款是豪华型，售价58.66万元；不过，奥迪A6L的市场优惠力度比较大，终端市场上基本上都有8、9万的优惠力度。而奔驰e200L 4matic搭载的是2.0T涡轮增压发动机，指导售价45.80万元，市场优惠在3万元左右。所以两车的最终售价差别不大。

对于这两款车，设计表现，我们不用细表，毕竟都是有口皆碑的两款中大型车，都是各自家族的重点车型，因此，两车在设计、车身尺寸、轴距方面，表现都比较相近。不过，两车的动力表现有差距。奔驰e200L 4matic的2.0T发动机最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，奥迪A6L 45TFSI Quattro的3.0T发动机最大功率272马力，最大扭矩400牛·米，的确有着不小的差距。另外奥迪A6L 45TFSI Quattro是四驱系统，而奔驰e200L 4matic只是后驱车，从底盘上看，奥迪A6L的底盘远比奔驰E200L的靠谱得多，所以从科技硬件上比较，奥迪A6L胜出。

如果手握50万元的预算，奥迪A6L可以拿下3.0 V6+机械增压+全时四驱的45TFSI Quattro运动型，而买新E级长轴版却只能选2.0T四缸低功率版的后驱E200L 4matic。在A6L临近换代的大幅优惠面前，指导价卖车的新E级核心优势恐怕就是年代较新的外观内饰设计了，尤其是内饰。这两款车的实际入手价格相差不大，但选择确实有些纠结，都有一些不足的地方，新款奔驰E200胎噪大的问题依然存在，并且整体溢价高，性价比不高，而奥迪A6L的双离合变速箱，依然有消费者反应换挡有顿挫。但优势方面，显然奥迪A6L也更加明显，6缸发动机加机械增压，动力输出明显，同时车长和轴距也比奔驰更长，所以综合来看，这两款车型我推荐奥迪A6L 45TFSI Quattro。

奔驰E200l和奥迪a6哪个好

保养、配件什么的奔驰比较贵！让我选还是会选择奔驰。因为奔驰比较优雅、比较内敛，怀挡很实用！奥迪A6没什么缺点，但是还是适合大叔级别开！

奔驰E200L和E260L有什么区别？主要是配置方面的！

意向车型：奔驰E级比对方面：内饰...

意向车型：奔驰 E级
比对方面：内饰

车型名称：奔驰E级 2011款 E260L
厂商指导价(元)：56.00万
级别：中大型车
发动机：1.8T 204马力 L4
变速箱： 5挡手自一体
长×宽×高(mm)： 5012*1855*1464
车身结构： 4门5座三厢车
最高车速(km/h)： 238
官方0-100加速(s)： 8.6

车型名称：奔驰E级 2011款 E200L
厂商指导价(元)：46.50万
级别：中大型车
发动机：1.8T 184马力 L4
变速箱： 5挡手自一体
长×宽×高(mm)： 5012*1855*1464
车身结构： 4门5座三厢车
最高车速(km/h)： 230
官方0-100加速(s)： 9.1
不久前我也有家里人刚买了车，实在话,大部分人都是了解了一部分买车的，如果楼主真想在这两款车方面了解更多的话，建议也别问售车商和用过的人，问职业经理人，具体为什么一句话也说不完。这两款车看上面的表，就可以知道内饰和配置上是有很多相似处的。
但马力确实有区别，排放量和耗油程度也不同，价差应该也出在这里。
较少有人同时买这两辆车，楼主也少问售车商，有认识的职业经理人就问问看会比问网友有效多。

参考资料： http://www.e-class.com.cn/china/

2010款奔驰E200现在值得买吗

如题所述，现在购买10万公里的这个老车，还值得吗，13万左右...

如题所述，现在购买10万公里的这个老车，还值得吗，13万左右

2010款奔驰E200现在13万左右价位，个人认为还是偏高一些，车况路况，手续齐全的话价位不超过12.5万个人认为相对值得，还需要结合车子实际车况与配置判断。

奔驰e200l运动版这车怎么样

优点：
隔音出色，引擎宁顺，与变速器配合佳，车子的人性化配置还是比较的丰富的，人机工程还是比较大先进的
缺点：
由于车身的重心明显的比较多高，导致入弯车身倾侧略为明显，操控性不如宝马5系，空间利用比较的麻烦，储物柜比较的小
外观：
在外形来说还是延续了C级的低调，S级的豪华，而且带有现在比较喜欢的科幻气质，车子的大灯非常的帅气
内饰：
内饰做工非常的好，毕竟还是成功使用上了比较先进的环保材料，个人还是比较的支持的
空间：
在空间方面就是觉得车子的空间还是利用的非常的好的，毕竟是用的后驱的动力，有了传动轴，后排的空间就是出现问题的了
配置：
在配置方面还是比较的喜欢的，毕竟还是奔驰的车系，现在就是比较的喜欢车子的多媒体配置
动力：
在动力来说就是喜欢车子的2.0带上涡轮增压的发动机，真的非常的帅气，尤其是在城市里面开还是非常的不错的
操控：
在操控来说就是觉得车子的操控性能还是比较的不错的，现在就是喜欢车子的转向系，但是觉得车子中心不是非常的承重，不怎么稳定
油耗：
在有好的控制还是非常的好的，但是毕竟车子里面的电子系统比较的多，现在就是由平均的9.5个而已，还是非常的喜欢的
舒适：
在舒适性来说就是长时间的指导车子的座椅还有悬架还是做的非擦很难过的人性化的，个人还是比较的满意

2010年奔驰e200车怎么样

车主点评

外观
在外形来说还是比较的喜欢车子的大标，大标显得更加霸气，配上修长的车身，可以说是魅力尽显了。
内饰
内饰还是非常的喜欢，尤其是车内的氛围灯还是比较的不错的，但是有时候觉得有的细节还是没有很好的注意。
空间
在空间方面都已经了解到车子的空间利用并不是非常的好，还有就是觉得车子的后排空间有点紧。
动力
在动力来说还是明显的比较的喜欢车子的。2.0L的还是比较的厉害的，在城市里面还是在高速不算慢。
操控
在操控来说奔驰还是非常的注重人性化的，提速的时候有一定的顿挫感，上了速度之后又平稳了，总体来说加速的平顺性不算太好。但可以接受。
配置
在配置方面就是喜欢车子的自动驻车、人机交互系统。满意的...