本田cbr250rr

曲谱自学网今天精心准备的是《本田cbr250rr》，下面是详解！

摩托车型号问题比如本田CBR250那个CBR是什么意思？

什么意思呢？？？？？？？？？？？？？？那他那个型号是挨着的吗？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？...

什么意思呢？？？？？？？？？？？？？？
那他那个型号是挨着的吗？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

　　HONDA各系列车型代号的含义

　　CB、CBR：CB代表本田的采用直列发动机的街道摩托车，也就是我们常说的街车或NK，常见代表车：CB400
　　同样CBR代表本田的采用直列发动机的超级运动摩托车。常见代表车：CBR250RR、CBR400RR、CBR1000RR等

　　VFR、RVF、VT、VTR
　　这个是最好理解的，VFR代表本田的采用V型4缸发动机的超级运动摩托车，而RVF只不过是VFR的改进版而已。常见代表车型：VFR400、RVF400、VFR750、VFR800

　　VT代表本田的采用V型双缸发动机的街道摩托车，常见代表车型：VT250

　　VTR代表本田的采用V型双缸发动机的超级运动摩托车（VTR250是个例外，它是街车，之所以要在VT后面加上一个R，是为了突出表现它的赛车化主张）常见代表车型：VTR1000SP－1、VTR1000SP－2，值得一提的是，VTR1000系列是本田参加SBK的赛马。
　　NS系列代表是本田的采用2冲程V型双缸发动机的街道摩托车，常见代表车型：NS250、NS500
　　NSR系列代表是本田的采用2冲程V型双缸发动机的超级运动摩托车，常见代表车型：NSR250。值得一提的是，NSR500是本田以前参加MOTOGP的战马，声名赫赫。
　　RS系列代表是本田的采用2冲程V型双缸发动机的超级运动摩托车，而且是生产了专门为了参加MOTOGP大赛125CC组和250CC组比赛的。这个系列的车民用车几乎看不到，看到的也是从赛道上淘汰下来的。
　　事实上，本田到目前为止只有RC211这一款车是RC开头的，而这款车是MOTOGP改规则后以四冲程摩托车参加1000CC组比赛时本田研制出来的，他的诞生也只有4年的时间，特点是V型5缸发动机，最大马力超过220PS，目前在所有参加MOTOGP的赛车中，RC211V5是综合性能最优的摩托车。

　　MC22、NC35等等代表的含义：
　　本生产的摩托车一般都有两个名称，但是我们平时接触较多的只是车名，例如CB125T或者 CBR250RR等等，对于它的另一个名称却比较陌生，那就是摩托车的型式名称，这个名称在日本国内使用普遍。例如CBR250RR的型式名为MC22。
　　本田公司初期生产的摩托车，其命名没有一定的规律，例如本田公司最初生产的“A”型、 “B”型、“C”型车和“DREAM”（梦）以及“SUPER CUB”等车。随着车型的增加，本田公司为了便于管理，于是统一了摩托车型式名称的命名方法，而对于车名却没有统一的方法，例如，车名有的用英语，有的用日语，再加上数字。下面主要谈谈本田摩托车“型式名”的含义，以本田VFR750R为例加以说明：
　　本田VFR750R的型式名为：RC45
　　R:代表摩托车的排量等级
　　C:代表摩托车的用途类别
　　45:代表产品开发序号
　　排量等级 ：
　　用途类别 ：
　　A： 50ml以下 A： 业务用车
　　D： 55～75ml C： 强化公路车
　　H： 80～100ml D： 越野车
　　J： 110～125ml E： 竞赛车
　　K： 135～145ml F： 踏板车
　　M： 185～250ml
　　N： 350～400ml
　　P： 450～600ml
　　R： 650～800ml
　　S： 900ml以上
　　T： 踏板车与ATV系列
　　250cc

　　投产时间 车 名 型式名
　　1984 NS250R/F MC11
　　1986 NSR250R MC16
　　1988 NSR250R MC18
　　1990 NSR250R MC21
　　1993 NSR250R MC28
　　1986 CBR250FOUR MC14
　　1987 CBR250R MC17
　　1988 CBR250R MC19
　　1990 CBR250RR MC22
　　1991 JADE MC23
　　1992 JADE/S MC23
　　1996 HORNET MC31
　　1996 VTR250 MC33
　　no REBEL250 MC13
　　no NightHawk250 MC26
　　no GB250 MC10
　　no V-Twin Magna MC29

　　什么意思？帅哥，你可知道你这个没有悬赏分，我打这么多字很辛苦的啊。呵呵……

本田cbr250rr以后在中国能买到吗

是七万左右吧，挺帅的...

是七万左右吧，挺帅的

不懂有钱人的世界啊，6W起步的250...加点钱都可以上川崎Z900了。
CB250RR进入大陆市场挺悬 还是不要抱太大期望了。

更多扩展补充

扩展

就是喜欢本田，真的不是很有钱😁

十万多有点负担不起😂

补充

CB500F CB500X  CB500R 这三个也可以看下嘛，差不多都是7W往下，一个街车一个ADV 一个跑车，
还有个川崎Z400 5W左右吧

本田cbr250rr大约什么时候国内上市

只是据说要在国内上市，具体时间还没有消息

这款本田cbr250rr是哪个年份的？

CBR250 FORU MC14

此车是CBR250的老前辈，是仿造同年CBR400的，也是本田250直列4缸中的第一台高转速发动机，车体为NK车型的半包车身、前后座位连体式、高手把、长方形单前灯。前双碟刹，后单碟刹
型号为：MC14E
生产年份：1986年
排气量：249CC
水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽门
马力：45匹
刹车碟：前2/后1
轮圈：3幅式
坐高：735MM
CBR250R MC17

在CBR250后加上一个“R”意思为MC14的强化版，椅坐改为高低坐，车身改为全包式，改用肺活量更大的排气管，保留MC14的发动机，其他大同小异
型号为：MC17
生产年份：1987年
水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽门
排气量：249CC
马力：45匹
刹车碟：前2/后1
轮圈：3幅式
坐高：735MM
CBR250R MC19

这一次是比较大的一次改动，发动机也换了，车板也是全包的，不过就是没有MC17包得那么密，露出车架跟两边的一点发动机，可能是本田的试计师明白到象MC17那样的包法太封闭了吧，在开慢车或闹在市里开散热不良吧。前制动改为单碟刹，不过直径比以前的要大。前大灯改为双圆大灯。车架改为“锄头”式。车把更底、更有赛车味道。后转向改为外置式。
型号为：MC19
生产年份：1988年-1989年
排气量：249CC
水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽门
马力：45匹
刹车碟：前1/后1
轮圈：3幅式
坐高：745MM
CBR250RR MC22

有加了个R意思更加强化它的赛车主张。前制动改回双碟，车架改变，其实除了发动机之外全部都改了，MC22跟MC19看起来很相似不过就只有发动机一样，其余没有一个部件可以通用。1992年日本马力有一次限制，250CC的马力降为40匹。
型号：MC22
生产年份：1990--1998
缸型： 水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽门
囗径X冲程 ：48.5 X 33.8mm
排气量： 249c.c.
马力：40匹
钮力：23。5Nm
压缩比 ：11.5 : 1
燃油供应 ：4 具化油
器点火方式： C.D.I.起动方式
挡位： 6 前速
离合：湿式多片离合器
坐高：735MM
轴距：1345MM
轮胎：(前) 110/70R 17
(後) 140/60R 17
2其他类型
编辑

HONDA 2011 CBR250R
上一代CBR250RR在01年停产，屈指一算已超过十个寒暑。全新跑车CBR250R是Honda在2010年10月宣布推出 ，是一台全球策略性电单车型号，供予入门新手选购。
CBR250R重生的口号是Sport Quarter for One World。一款产品可以供应予全球市场使用，可以看到Honda对CBR250R的寄望有多大。
新车会由Honda位于泰国和印度的生产线制作。外型混合了Honda CBR1000RR + VFR1200F， 摆脱入门感觉，全车上下充满贵气。
2011 CBR250R是泰国本田有史以来制作引擎排气量最大的电单车型号，并且是首台真正跑车型号。继续上次Honda PCX 125获得空前成功后，CBR250R是第二台全球策略性型号，供应予亚洲各国、日本、欧洲、北美和澳洲各地车迷使用。
正因为产品会供应予不同人士使用，所以R&D过程非常严谨，由日本和泰国两地技研人员联手合作。除了考虑各国口味不同之外，也强调电单车的操控乐趣。
采用低风阻外形的CBR250R，骨骼是一副钻石型车架，既轻巧又紧凑，提供轻快又稳定的操控表现。同时新车也是世界上250级别中，首次配备Combined ABS联动及防锁死系统，减低骑士对制动技术要求的同时，也减低了骑士因错误操作而可能会出现的危险困境。
CBR250R虽然拥有如VFR的跑车的外形，但高置的把手和从容座姿，仍带来街车化的舒适，没有跑车低伏座姿所带来的压力。当高速行车时也受惠于全罩式外形，令CBR250R的车身比街车更稳定。
六速波箱的表现尤其值得称赞，动力衔接顺滑、作业宁静。当CBF150SF以九千转工作时，CBR 250R只需以7,000rpm以下便可达到相同效果。多谢这份优良的波箱表现，令到CBR250R在弯中即使面对排气量更大的CB300R，也面无惧色，可以力拼到底。
2011 Honda CBR250R 规格表
引擎形式
四冲水冷DOHC 16活瓣单汽缸
缸径x 冲程
76 x 55mm
压缩比
10.7:1
总排气量
249.4cc
最高马力
26.4ps/8,500rpm
最大扭力
2.34kg-m/7,000rpm
车架形式
钻石型钢管车架
传动系统
湿式多片六前速链传动
燃油供应
PGM-FI 电子燃油喷注系统
前倾角( R)
25°
拖曳距(T)
95mm
前悬挂系统
37mm套管前叉 ，130mm行程
後悬挂系统
Pro-Link单筒避震，尾轴104mm行程
轮胎(前)
110/70-17M/C
轮胎(後)
140/70-17M/C
前掣动系统
296mm碟煞 配双活塞卡钳
Combined ABS煞车系统
後掣动系统
220mm碟型制动
长 x 阔 x 高
2030 x 709 x 1127mm
轴距
1369mm
最低离地距
148mm
座高
784mm
湿重
162kg
油箱容量
13公升

本田cbr250rr，雅马哈r3，川崎准备出的那个四缸250...

偶尔会下赛道，平时主要是代步，一百公里以上的摩旅偶尔会有但是很少，价格和有没有引进这两个问题可以忽略...

偶尔会下赛道，平时主要是代步，一百公里以上的摩旅偶尔会有但是很少，价格和有没有引进这两个问题可以忽略

本田cbr250rr大约什么时候国内上市

这个具体的上市时间还没有公布，你可以去官网查询一下或者去本田4s店咨询一下，希望帮助到你

cbr250rr什么时候上市啊？

根据现在获得消息预计如果在大陆发售的话在2017年5-6月份左右上市，预计上市价位在5万6000多，个人感觉在中国上市有点难，总结如下，第一根据海关的一些规定在中国上市以及税收让此车价格没办法下来，本田之前有一款车500CC的也才卖5万左右，这个250卖56000逼近6万，本田也不会砸自己的脚吧，第二5万多在中国可以买一些400-600CC左右的排量的车了，但是本田以他的销售策略以及针对性的市场调查，我估计他死都不会放弃中国市场，毕竟川崎靠250系列在中国捞了那么多钱，你觉得本田会放弃中国市场么，最多是中国的海关的关税让本田不得不放弃250RR打向中国市场

本田CBR250RR二手的要多少钱谢谢了，大神帮忙啊

我在广东梅州附近，请问哪里有卖的？...

我在广东梅州附近，请问哪里有卖的？

现在国内最大的走私摩托集中地就在广东碣石镇。 17期免谈了，86年的车。19期也算了，88年的。 CBR250，要买就买22，比19 17强太多，改进的地方非常多，不然22期怎么能起名叫：CBR250RR 现在日系的250，400跑车，90年代末都已经不生产了，现在在产的，只有川崎ZX250R，08的价格在3w多。 22期，朋友是开车行的，以前收过7000块的22，车况很好。 还一个朋友去年年初买的22，1.3w，私人车，开到165很easy。 如果在碣石那种车行买，得1.5w过点。 22期，车身不大，易操控，是入门级的好车，现在还有很多人在玩。