卡罗拉和雷凌哪个好

曲谱自学网今天精心准备的是《卡罗拉和雷凌哪个好》，下面是详解！

雷凌和卡罗拉那个好。好难选

选雷凌啦，新款雷凌和卡罗拉都是出自TNGA架构，三大件是一样的，可能是部分配置和版本不一样。不过按照一丰和广丰以往的调性，广丰的品控会比一丰好，加上如果选购混动版本的话，广丰还有不限年限不限里程的电池无忧保障。加上现在雷凌比卡罗拉早上市三个月，如果打算选卡罗拉的话，还得等三个月呢。而且新雷凌整体外观会比卡罗拉好看些，直接沿用北美最热销的LE版原版设计，更加年轻时尚。

其实这有什么难选的？雷凌汽油版和双擎版各自五个版本，每个版本都有明显的特点优势，预算有限的可以买进取版或豪华版，如果想运动点的，可以选运动版，当然如果想玩点科技类的，科技版配备的三屏联动也很吸引人，预算足够的话，直接入手尊享版也行，真皮座椅、真皮方向盘、驾驶位10向电动调节、智能双循环自动空调等配置丰富一步到位，新款雷凌比卡罗拉早3个月上市。卡罗拉还得等几个月。这两款车其实都是会从丰田的TNGA平台出来，差别也不会有太大。雷凌先上市，看上了选雷凌就行了。

卡罗拉和雷凌，哪个好，有区别么

个人是比较推荐雷凌的。广丰的品控会比一丰的好一些。

两款车都是出自丰田同一个平台，老款就不多说了，主要说说19年要上市的tnga架构全新雷凌和全新卡罗拉。

新款雷凌优势之一就是比卡罗拉早上市3个月，而且新款雷凌外观延续的是北美最畅销的混动版，应该是最纯正的原版设计。而一汽卡罗拉引用的是欧版，整体外观设计个人觉得雷凌更激进更符合年轻人的需求。

卡罗拉目前还没有提供具体的配置，只是已经确定了悬架跟雷凌一样都是双叉臂后独立悬架。

新雷凌的升级幅度非常大，在同级车里面已经赶超在前列了，外观内饰就不多说，主要说说TNGA车身、底盘悬架、智联科技配置方面。

TNGA架构下全新的高刚性GOA车身，采用与第八代凯美瑞相同的高刚性车身结构，整体车身刚性比上一代提升了37%，这种安全性在同级车可谓是遥遥领先。在北美IIHS评价中， 车身结构与全新换代雷凌完全相同的北美车型，以全优的成绩拿下碰撞所有细分项目。

用了同级少有的后独立悬挂，要知道这种悬挂此前大多只配备在性能车或豪华车身上。这就意味着全新换代雷凌在面对大多数还在使用扭力梁式非独立后悬挂的同级车型时，无论是舒适性还是操控性都更为出色。

智联科技方面，用了丰田最新的TSS智行安全套装，以及全系标配车联网，再加上如果是选购科技版的话，还有HUD三屏联动功能。再加上丰田首创实时监测并可视化的净化pm2.5装置、智能双循环同步制热·除霜空调等。

如果说省油的话，丰田的混动车型油耗表现是相当有优势的。新款雷凌配的是丰田最新的THS II混动系统，油耗表现比现款雷凌更具优势。再加上广丰推出特有的电池终身质保政策，也是一丰所不具备的，家用车来说，整体性价比很高，个人是比较推荐雷凌的。

全新卡罗拉和全新雷凌选哪个好？

全新雷凌与全新卡罗拉互为兄弟车型，都是基于全球最畅销的中级车平台进化而来，采用TNGA架构打造，轴距与车身结构完全一致，基本上就是同一款车。不过两者又有着较为显著的分别，以下是我个人总结的一些差异点：

1、  雷凌外观年轻前卫；卡罗拉平稳家用

全新雷凌采用北美版外形，主打年轻、前卫风格。就连将于今年秋季上市的日版三厢车型外观也几乎一模一样。而全新卡罗拉则是采用欧版造型，以平稳取向为主。既然外观调性有着如此明显的差异，自然也就能作出初步的选择，喜欢炫酷外形的年轻消费者，必然更倾向于全新雷凌。而家用取向的买家，全新卡罗拉或许更为合适。 

(北美版车型）

（日版三厢车型）

（全新雷凌）

（全新卡罗拉）

2、驾驶操控：雷凌更具操控乐趣，卡罗拉偏向舒适

动力方面，全新雷凌与全新卡罗拉都提供了2种动力总成——汽油版搭载1.2T发动机匹配CVT变速器，双擎版搭载最新THS II混合动力系统。悬挂方面，也都采用前麦弗逊后双叉臂独立悬架。由于两款车型面向的消费群体不一样，所以都会在调教方面做出针对性的调整与加强。据已经试驾过两款车型的媒体表示，全新雷凌在悬架刚性、前后稳定杆上，采用着比全新卡罗拉更高的强度。减震器上，全新雷凌采用日本第一大的供应商KYB，而全新卡罗拉采用日立。调教方面，全新雷凌的转向更为灵敏，而全新卡罗拉的调教则是偏向舒适平顺为主。

3、品控和售后保障，雷凌更具优势

结合以往的经验来看，卡罗拉的产能会比雷凌的高，全国经销店网点分布也多一些，服务方面会更便捷。而在品控方面，广汽丰田多年来都拿下了丰田生产线“零缺陷率”的最高评价，车辆的品控会比一汽丰田好一些，包括老款雷凌车主也有这样的反馈。再加上政策方面，雷凌双擎电池组享受电池无忧终身保障，卡罗拉双擎是8年20万公里，对于消费者来说，如果购买混动版，电池能够享受到终身质保，在后续车辆的保值率上，是有一定优势的。

4、价格和配置：雷凌主打中高配车型，卡罗拉主打中低配车型

首先看看两款车型相同的配置情况：全系标配8安全气囊、电子手刹和电子驻车、胎压监测、四车窗防夹卷、车联网等，另外还有同级非常具有优势的最新一代TSS智行安全系统（包括预碰撞警示、车道偏离预警和车道保持、全速巡航、自动远光灯），功能非常实用，特别对于新手，很多已经提车的雷凌车主对这些配置的使用感受反馈都说很实用；另外就是高强度的TNGA最新GOA车身，安全方面对比其他同级车型更有保障。雷凌有10个版本可选。卡罗拉有8个版本可选。对比走量的两款车，卡罗拉是1.2t先锋版和精英版，雷凌是1.2t豪华版和运动版，可以说配置方面各有优势，具体可以在之家做配置对比，看自己更偏好哪个版本的配置。

如果你还在纠结不知道选雷凌还是卡罗拉的话，那么最直接的就是，到店里去试驾感受，到时一试便知是否喜欢。

雷凌和卡罗拉哪个好？

对于很多朋友买车，紧凑型车仍然是第一选择，因为市场保有量高、适合家用，而且开起来也很方便，那么在紧凑型车的市场当中，有很多车型是属于同父异母型的，而雷凌和卡罗拉恰恰就属于这一类。一看到雷凌和卡罗拉，不由难免让人要发出“丰田何必为难丰田”的感慨，或是“既生瑜何生亮”的相惜，我个人理解如果把雷凌就比作是周瑜，那么卡罗拉就是诸葛亮。其实二者都是基本海外版卡罗拉设计打造，具有同样的底盘、同样的发动机，就是外形不一样。由于合资商不一样，所以卡罗拉在一汽丰田，而雷凌在广汽丰田，感觉上嫁的人不一样，但其实是一样的，血统都是一样的。现在我们用14万左右就可以买到双擎动力的，而且用的阿特金森的动力系统，所以这两款车的竞争力突显。

从销量上看，卡罗拉的销量是要比雷凌好太多了。今年8月份卡罗拉以28975辆的销量排在第4位，累计销量以256382辆排在第3位；而雷凌则以16619辆排在了第13位，累计销量以120671辆排在第14位。差距如此之大的主要原因就是卡罗拉之前是一直在国内市场存在的，而雷凌是作为一个后起之秀，但是因为是后起之秀，我们在关注紧凑级家轿的时候，好多人都会在选择车上就会选大街上见到比较多的车型，所以说卡罗拉目前为止，它的销量还是非常好的，而雷凌作为一个后起之秀，但是它的知名度就不如卡罗拉了。

（上卡罗拉，下雷凌）

从数据来看，雷凌和卡罗拉（不含双擎）售价区间基本相同，分别为10.98—16.18万元和10.78－16.38，两车全系均有相同的1.6升和1.8升的排量发动机。

这两个车包括撇开外壳不看，单看内饰的话，真的就属于一个模子里刻出来的。在配置方面，雷凌更注重一些运动上的配件，而卡罗拉更注重家用上的配置。动力上，1.6升最大功率90kw，1.8升103kw。扭矩方面，1.6升发动机最大扭矩为154 N.m，1.8升发动机最大扭矩为173 N.m。变速箱方面，雷凌和卡罗拉1.6升车型均采用的是5档手动和CVT无级变速箱；1.8升车型则出现了细微的区别，卡罗拉采用6档手动和CVT无级变速箱，而雷凌只有CVT无级变速箱。

雷凌和卡罗拉1.6升动力与1.8升差距不大，如是你对动力没有太高的要求，1.6升动力的就足够了。如果说你买混动版的，它的动力就非常好，加速也很快，但是它的油耗可以控制在4.2升左右，所说这个就匹配了各种需求，要动力有动力，要外形有外形，要个性有个性，要环保有环保。所以，混动版的雷凌和卡罗拉无疑比自然吸气的发动机具有更大的优势，同时在油耗方面，混动版本也要比自然吸气的省了不少。

（上卡罗拉，下雷凌）

（上卡罗拉，下雷凌）

（上卡罗拉，下雷凌）

（上卡罗拉，下雷凌）

综合对比来看这两款车主要的区别，那就是卡罗拉是偏向家用，所以说各方面做的是比较均衡的；而雷凌稍微带有一点偏运动，也就是说它的底盘悬架稍微调的有一些偏硬。所以说这两款车如果你不在意的话，如果只是用作家用开，你随便选哪一款车都错不了，毕竟都是一个丰田旗下的同一个产物。但是如果要从保值上去考虑的话，那么在后期要卖的话，卡罗拉它的保值率要比雷凌好一些，毕竟车买回去之后更好卖，而雷凌卖起来就不如向大家认卡罗拉这么一个知名度高。所以说这个也是雷凌的唯一弱势。综合来看，这两款车你怎么选都可以，但是唯一需要考虑的一点，就是后期保值率的问题。

雷凌和卡罗拉哪个好?

丰田雷凌和卡罗拉本身就是同胞兄弟，因为这两款车在国外都叫卡罗拉，只不过一个是美版卡罗拉，一个是欧版卡罗拉，而且在国内的国产厂家不同而已，就像大众朗逸和大众宝来的关系一样，一直都是相爱相杀的两款车型，既是同胞兄弟，又是最直接的竞争对手，如果要对比雷凌和卡罗拉，我觉得还是要具体到车型方面进行分析，毕竟雷凌和卡罗拉都有很多种动力组合，并且在配置方面的侧重点也不同。

（上图为丰田卡罗拉）

（上图为丰田卡罗拉）

目前在售的丰田卡罗拉有2017款和2018款的车型，在动力方面分为1.2T、1.6L和1.8L混动车型，其中2018款的丰田卡罗拉都是1.2T发动机，一共只有两个配置，价格分别是12.28万和13.68万，2017款的卡罗拉则是由1.6L和1.2T两种发动机，售价区间是10.78万到14.38万之间，目前卡罗拉还有5000左右的优惠，其中最走量的车型就是市场价为12.48万的1.2T中配车型。

（上图为丰田雷凌）

（上图为丰田雷凌）

比起卡罗拉，雷凌的车型就要少了很多，动力也只有1.2T和1.8L两种，其中1.8L发动机还有混动车型，雷凌的售价区间是10.98万到16.18万之间，由于目前在售的雷凌是2017款的，所以优惠幅度要比卡罗拉大很多，差不多有1.5万左右的优惠，因此12.48万的价位可以买到精英版的车型。

（上图为丰田雷凌内饰）

对比价格同为12.48万左右的卡罗拉和雷凌来看，两款车的配置方面也是有差异的，雷凌比卡罗拉多了后雷达、无钥匙启动、无钥匙进入、半液晶仪表盘、GPS导航等等，卡罗拉比雷凌多了倒车影像、车窗一键升降、后视镜加热灯配置，相对来说，我觉得雷凌的配置要比卡罗拉更加丰富和实用一些。

丰田，雷凌跟卡罗拉哪款质量好

新浪网评选2014年度车，紧凑车型最后入围的2个车是卡罗拉和科鲁兹，经专家最后测评，卡罗拉胜出。卡罗拉是目前我国C一NCAP试验所有轿车成绩第二名，是汽车之家2014汽车质量报告紧凑车第一名（第二至第五名是：花冠，杰德，捷达，宝来），也是世界多年来的单一车型销量冠军。另外，卡罗拉在节油、空间和降噪方面也是同级车最突出。唯一的不足也是许多合资车都不可避免的在颠簸路面上偶尔会有个别内饰杂音。事实上，雷凌也是卡罗拉，只是采取美版款式。

扩展

那就是说雷凌也可以

补充

雷凌其实就是卡罗拉，外表和配置有所不同，里面主要部分全部相同，很好的车。

雷凌和卡罗拉有什么区别？哪款值得入手？

两车区别不大，主要就是外观上的区别。推荐卡罗拉。

以下是两车对比：

1、外观

外观是很多人买车时首先考虑的要素。虽然雷凌与卡罗拉出自同一平台，但两款车型在设计风格上却有很大不同，车身尺寸和动力总成完全一样。卡罗拉主打中庸、大气，更符合国人审美；雷凌则更强调运动和视觉冲击力，考虑到目标客户群体特点和国内消费者审美标准，卡罗拉要比雷凌更讨人喜欢。

而广汽雷凌则来自于美版，造型更加夸张、运动；通过外观、内饰、配置等方面的差异营造出两种不同的风格，定位也有些许差异。在售价方面，雷凌和卡罗拉也是相当接近，但雷凌的终端优惠幅度更大。

2、内饰

雷凌和卡罗拉的内饰就没有外观的差别那么大了，只是在一些细节做了些许调整，还是以两车的不同风格为出发点。雷凌整体的造型动感时尚，包括换挡拨片、运动座椅营造出了不错的运动氛围。

卡罗拉质感相对突出，风格更偏向家用。雷凌的另一大优势就是在两款1.8L的高配车型中增加了换挡拨片，对于本身就具有运动特性的雷凌来说，换挡拨片的确算是一个非常实用的配置。

3、空间

空间方面，两车没有区别，前后排的头部空间中规中矩，在同级别中属于正常水平。在于后排腿部空间，毕竟2700mm的轴距在同级别有着不小的优势，配合全平地台以及宽裕的横向及纵向空间，雷凌和卡罗拉的后排乘坐体验相当出色。

虽然两车外观和内饰营造的风格迥然不同，但说到家用性，无论雷凌还是卡罗拉都没有问题，空间一致，实用性比较出色。

4、配置

在配置方面，雷凌和卡罗拉的侧重点不同，而卡罗拉全系的售价都高于雷凌，尤其在高配车型的对比中，卡罗拉有一定的配置优势，但通过中配车型的对比，雷凌的性价比更高。可以看到，两车在配置层面相当，只不过侧重点有所不同，雷凌更关注与驾驶相关的方面，而卡罗拉更注重家用。

汽车买卡罗拉还是雷凌的好

其实很好选，雷凌就是美版的卡罗拉，美版车的特点就是偏运动，所以卡罗拉和雷凌虽然就是一个妈生的但是主攻两块市场，这也是两个车的差别所在。卡罗拉是家居风，一切设计都是以舒适为主。雷凌是走运动路线的所以外观的差别主要在一些细节上，比如熏黑效果的灯组。调校上雷凌就没有卡罗拉这么舒适，底盘偏硬一点，最大的差别是有换挡拨片，这个是比较高端的地方，虽然这换挡拨片没什么实际作用。反正雷凌就是想给你一种跑车的感觉。
加上这两辆车顶配的售价没差多少，年轻一点的就选雷凌，想低调稳重一点就卡罗拉。但其实你换个思路，差不多的价格雷凌比卡罗拉多了个拨片，也挺超值。

19年卡罗拉和雷凌哪个更推荐？

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19年卡罗拉和雷凌哪个更推荐？

我觉得雷凌吧，毕竟雷凌比卡罗拉早上市，雷凌5月份上市。你如果要等新款卡罗拉，要到9月，等真正提车得起码10月之后，等的时间会比较长。

新款雷凌优势之一就是比卡罗拉早上市，而且新款雷凌延续的是北美最畅销的LE版，应该是最纯正的原版设计。而一汽卡罗拉引用的是欧版，整体外观设计个人觉得雷凌更耐看一些。

卡罗拉目前还没有提供新款配置，只是已经确定了悬架跟雷凌一样都是独立悬架了，都是TNGA平台。

新雷凌的升级幅度非常大，在同级车里面已经赶超在前列了，外观内饰就不多说，主要说说TNGA车身、底盘悬架、智联科技配置方面。

TNGA架构下全新的高刚性GOA车身，采用与第八代凯美瑞相同的高刚性车身结构，超越MQB平台，整体车身刚性比上一代提升了37%，这种安全性在同级车可谓是遥遥领先。在北美IIHS评价中， 车身结构与全新换代雷凌完全相同的北美车型，以全优的成绩拿下碰撞所有细分项目。

用了同级少有的后独立悬挂，要知道这种悬挂此前大多只配备在性能车或豪华车身上。这就意味着全新换代雷凌在面对大多数还在使用扭力梁式非独立后悬挂的同级车型时，无论是舒适性还是操控性都更为出色。

智联科技方面，用了丰田最新的TSS智行安全套装，以及全系标配车联网，再加上如果是选购科技版的话，还有HUD三屏联动功能。

再加上丰田首创实时监测并可视化的净化pm2.5装置、智能双循环同步制热·除霜空调等，整体性价比很高，个人是比较推荐的。

丰田双引擎卡罗拉和雷凌有什么区别，哪个好？哪个...

其实很好选，雷凌就是美版的卡罗拉，美版车的特点就是偏运动，所以卡罗拉和雷凌虽然就是一个妈生的但是主攻两块市场，这也是两个车的差别所在。卡罗拉是家居风，一切设计都是以舒适为主。雷凌是走运动路线的所以外观的差别主要在一些细节上，比如熏黑效果的灯组。调校上雷凌就没有卡罗拉这么舒适，底盘偏硬一点，最大的差别是有换挡拨片，这个是比较高端的地方，虽然这换挡拨片没什么实际作用。反正雷凌就是想给你一种跑车的感觉。

加上这两辆车顶配的售价没差多少，年轻一点的就选雷凌，想低调稳重一点就卡罗拉。但其实你换个思路，差不多的价格雷凌比卡罗拉多了个拨片，也挺超值。

雷凌外观更加年轻时尚，雷凌就是美版的卡罗拉，美版车的特点就是偏运动，卡罗拉和雷凌就是一个妈生的但是主攻两块市场，这也是两个车的差别所在。湖南省内可以咨询最新优惠政策。

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